5月26日11時(shí)28分，建設(shè)耗時(shí)四年多的長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天，長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量93.86萬(wàn)乘次，較前一日增長(zhǎng)30.2%，其中4號(hào)線客運(yùn)量達(dá)18.64萬(wàn)乘次。
4號(hào)線一期工程作為長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)骨干線路之一，是長(zhǎng)沙目前開(kāi)通的最長(zhǎng)地鐵線路，全長(zhǎng)33.5公里，北起罐子嶺南至杜家坪，串聯(lián)望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長(zhǎng)沙縣。設(shè)站25座，均為地下車站，其中換乘站13座，并與長(zhǎng)株潭城際鐵路、長(zhǎng)沙高鐵南站無(wú)縫對(duì)接，互聯(lián)互通。
除了在基礎(chǔ)設(shè)施上的精心規(guī)劃，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線還呈現(xiàn)出濃郁的湖湘文化元素。從充滿書香氣息的“湖南大學(xué)站”而下，到“六溝垅站”去欣賞古今建筑美學(xué)的激情碰撞，再到“漢王陵公園站”感受從漢代“穿越”而來(lái)的車馬行云圖，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線可以用美不勝收來(lái)形容。
4號(hào)線的落成，標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵從十字“換乘時(shí)代”進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”時(shí)代，將進(jìn)一步激活長(zhǎng)沙市民“半小時(shí)生活圈”，成為新的網(wǎng)紅勝地。
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長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線作為網(wǎng)紅“打卡”新地標(biāo)，呈現(xiàn)出縱深大、線路長(zhǎng)、人流密集等特點(diǎn)，地鐵消防安全尤為重要。賦安消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)憑借高及時(shí)性、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線全線消防安全的堅(jiān)實(shí)保障。
賦安消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是賦安基于消防安全領(lǐng)域35年研究和實(shí)踐基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)消防設(shè)備電源狀態(tài)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控的消防產(chǎn)品。該系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)消防設(shè)備電源的電壓、電流、剩余電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài)量等信息，判斷是否存在過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、錯(cuò)相、中斷供電等故障，從而保障消防設(shè)備電源的正常和消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的用電安全。
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長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線作為長(zhǎng)沙市改善人民生活、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要民生工程，受到多方關(guān)注。賦安公司多年來(lái)致力于提升全社會(huì)消防安全水平，以“精誠(chéng)·科技賦安予人”為企業(yè)使命，高度重視工程質(zhì)量，投入多名專業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目安裝、調(diào)試與維護(hù)，以期最大限度保障工程順利、保障民眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
和賦安一起，來(lái)新“網(wǎng)紅勝地”長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線打卡吧！